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Industrial

Regie Auto: SILO² per il centro ricambi e officina meccanica, +10% di vendite B2B, –200 m² di superficie occupata

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Regie Auto: 11 sedi, 4 brand, un riferimento per il Centro Italia

Regie Auto è uno dei principali concessionari del Centro Italia, rivenditore autorizzato Renault, Dacia, Nissan e Suzuki con 11 sedi tra Lazio, Umbria e Toscana. Dal 2003 offre un servizio completo di post-vendita, revisione e vendita ricambi, sia ai clienti privati che alla rete di officine e carrozzerie autorizzate Renault del suo territorio di competenza.
In un mercato dove la vendita di vetture è sempre più soggetta alle oscillazioni di mercato, il Service post-vendita è diventato la fonte di redditività più stabile e fidelizzante. Per sfruttarne appieno il potenziale, la gestione del magazzino ricambi non può più essere affidata alla memoria dei magazzinieri e a scaffalature manuali.
Regie Auto: 11 sedi, 4 brand, un riferimento per il Centro Italia

Le sfide logistiche

Nel centro ricambi di Viterbo, le referenze erano stoccate su scaffalatura tradizionale che occupavano circa 300 m², suddivise per tipologia di ricambio.

 

Regie Auto voleva trasformare il Service in un business B2B strutturato ma con l’organizzazione esistente, non aveva le risorse per farlo.

Le criticità erano strutturali:

• ricerca manuale con affidamento alla memoria per localizzare ogni referenza

• composizione manuale dei kit di riparazione, con frequenti errori e ritardi

• nessuna tracciabilità: inventari continui, acquisti imprecisi, rischio di rotture di stock e sovra-giacenze

• i meccanici dovevano interrompere le riparazioni per andare fisicamente al centro ricambi a ritirare i pezzi

• impossibilità di dedicare risorse al presidio commerciale della rete di officine esterne

SILO² con 2 baie con IRIDE per il centro ricambi: picking guidato, integrazione ICON-Drakkar

Il SILO² installato a Viterbo è un magazzino verticale automatico tri-colonna da 7 metri di altezza: 42 m³ di capacità in soli 23 m², con 3 baie di prelievo e deposito su lati contrapposti. Le 2 baie nel centro ricambi, entrambe dotate di IRIDE, servono i clienti al banco e preparano in anticipo gli ordini per le lavorazioni che i colleghi dell’officina eseguiranno il giorno successivo.
La maggiore efficienza ha consentito di dedicare un operatore a tempo pieno alla vendita di ricambi sul territorio con un incremento del +10% delle vendite B2B in pochi mesi.
L’integrazione ICON-Drakkar (CDK Global) garantisce tracciabilità in tempo reale e ripristino automatico degli articoli.
SILO² con 2 baie con IRIDE per il centro ricambi: picking guidato, integrazione ICON-Drakkar

Baia contrapposta in officina: kit pronti per veicolo e tipologia di intervento

La terza baia del SILO² è installata direttamente nell’officina meccanica.
Al mattino i meccanici inseriscono il numero dell’ordine di lavorazione sul PC di baia e ricevono i kit già suddivisi per veicolo e tipologia di intervento, senza mai spostarsi al centro ricambi. Circa 80 liste al giorno, con 5 articoli ciascuna.
Le referenze sono allocate per veicolo, tipologia di intervento e frequenza di movimentazione: i kit vengono composti con precisione, eliminando errori e tempi morti tra un intervento e l’altro.
Baia contrapposta in officina: kit pronti per veicolo e tipologia di intervento

I benefici ottenuti

Più efficienza in officina, più vendite all’esterno, meno spazio occupato

  • –200 m² di superficie

    Da ~300 m² di scaffalatura a 23 m² di SILO²

  • +80% capacità di stoccaggio

    Nella stessa area, con migliore organizzazione e accesso

  • +10% vendite ricambi B2B

    Grazie all’operatore riassegnato alla rete esterna in pochi mesi

  • Officina autonoma

    I meccanici ricevono i kit direttamente in baia senza percorrenze

  • Tracciabilità totale

    ICON-Drakkar: ogni movimento tracciato, inventario in tempo reale, acquisti precisi

  • Errori di kit azzerati

    Allocazione per veicolo/intervento e IRIDE eliminano gli scambi tra ricambi simili

Grazie al magazzino automatico SILO², ora tutti i pezzi di ricambio sono stoccati in un unico posto, in maniera sicura ed organizzata, e non sparsi in giro per tutto lo stabilimento sui vari scaffali. Questo sistema ci ha permesso di eliminare oltre il 90% della scaffalatura, recuperando molto spazio a pavimento. Il monitoraggio in real-time dello stock disponibile ci mette al riparo da eventuali rotture di stock o sovra giacenze, con numerosi benefici operativi ed economici.

Adriana Mercedes Zei Amministratrice, Regie Auto

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